San Luis y su aeropuerto

Aunque no deja de llamar la atención que hasta ahora el Gobierno del Estado se ponga enérgico con sus declaraciones hacia Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), no puede negarse que la infraestructura del Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga hace tiempo quedó rebasada y limita la posibilidad de que San Luis Potosí despunte en el ámbito de carga logística.

En los últimos años, de manera enfática los dirigentes de organismos empresariales han solicitado que se retire a OMA la administración de la terminal aérea, ante la constante negativa de abrirse a la inversión para la ampliación de su pista de aterrizaje.

Este crecimiento en infraestructura permitiría que aeronaves de grandes dimensiones pudieran aterrizar en el aeropuerto potosino, lo cual favorecería que el intercambio comercial se diera a gran escala, ante las ventajas geográficas con que San Luis Potosí cuenta y que lo ubican en una posición inmejorable en 500 kilómetros a la redonda.

Y no es de extrañarse la postura de Grupo Aeroportuario Centro Norte. Un conflicto de intereses impide que OMA opte por San Luis Potosí teniendo a Nuevo León como destino preferencial para sus operaciones, hecho que posiciona a los grandes capitales regiomontanos en una situación privilegiada para hacer negocios y detonar la economía  no sólo de la región, sino incluso del país.

Bien por el Gobierno del Estado que finalmente levanta la voz ante una necesidad imperante para potencializar el desarrollo del Estado. Mal porque las grandes decisiones y ahora sí las posturas firmes, se estén dejando convenientemente para el ocaso del sexenio.